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10 月 26 日，零跑汽车宣布，Stellantis 集团计划投资约 15 亿欧元（约合人民币 115.7 亿元）以获取其约 20% 的股权，这将使 Stellantis 集团成为零跑汽车的一个重要股东。据悉，Stellantis 集团将在零跑汽车董事会拥有 2 个席位。

此外，零跑汽车和 Stellantis 集团还将以 49% 和 51% 的比例成立一家名为零跑国际（Leapmotor International）的合资公司，并由 Stellantis 集团委任零跑国际合资公司的首席执行官。

10 月 26 日早间，零跑汽车公告称，10 月 26 日 (交易时段前)，公司与 Stellantis 订立认购协议。同意向 Stellantis 配发及发行 1.94 亿股 H 股，认购价为 43.8 港元 / 股。认购股份将根据一般授权配发及发行。

认购事项的所得款项总额将为 85.08 亿港元，拟分配用于研发投资、营销、提升生产能力以及运营资金及一般公司用途等。

同时比特派比特派，双方计划共同组建一家名为“零跑国际”的合资企业，零跑及 Stellantis 分别拥有零跑国际 49% 及 51% 权益。

零跑汽车表示，通过借助 Stellantis 在全球范围内的广泛商业资产、实力和积淀，该合资企业将加速并扩张零跑汽车产品在全球的销售。

此外，零跑国际拥有零跑汽车产品在大中华区以外地区的出口、销售和制造的独家权利。预计零跑国际将于 2024 年下半年开始对外出口业务。

零跑汽车表示，根据认购协议，Stellantis 将持有公司扩大后已发行股本约 14.53%。

里斯本竞技上个赛季表现不佳，球队最后仅仅取得第四名的成绩，今年夏天俱乐部失去主力中场乌加特和后卫波罗，再加上离开的贝莱林、纳齐尼奥等人，中后场实力受损，不过球队签下特林康、卡塔莫和维科特等潜力股，新赛季进入状态较快，上周中在欧联杯小组赛客场击败格拉茨风暴后，各项赛事取得5胜1平的不败佳绩，期间打进12球丢了5球，进攻端老将别亚拉诺表现出色，目前已有4球入账，再加上表现出色的新援维科特，里斯本竞技开局并未受到头号射手佩德罗·冈卡尔维斯低迷的影响，本场比赛主场面对里奥阿维，最近4次和对手碰面取得全胜的里斯本竞技也是胸有成竹。

升班马哈尔姆斯塔德本赛季在瑞超联赛的表现还算不错，目前23轮战罢以8胜5平10负的成绩暂列积分榜第11位比特派比特派，比降级区高出6分，暂无太大的压力，从数据上来看，哈尔姆斯塔德本赛季在进攻端效率不高，目前场均入球刚到1个，进球主要仰仗格拉纳斯、穆罕默德·纳伊姆和阿斯特兰德几名前场攻击手，其他队员给进攻端提供的支持力度不强，防守端失球也相对较多，尤其是在和积分榜靠前的传统强队交手时，哈尔姆斯塔德多次遭遇大比分的失利，球队的拿分策略也很明确，那便是尽力在中下游球队身上抢分，本场比赛主场面对埃尔夫斯堡，首回合惨遭对手6球屠戮的哈尔姆斯塔德，恐怕难有太大造冷的机会。

Stellantis 将在零跑汽车董事会拥有 2 个席位，并由 Stellantis 委任零跑国际的首席执行官。

同日，大华股份发布关于转让参股公司股权暨关联交易的公告，公告显示，公司拟以 34.93 亿港元的价格向 Stellantis 转让 9000 万股零跑汽车股份，(其中 4500 万股为 H 股“全流通”股份，4500 万股为内资股) 占协议签署时零跑汽车总股本的 7.88%。

大华股份表示，本次转让完成后，公司不再持有零跑汽车股份。本次交易完成后预计将增加公司当期利润约为 45.48 亿元人民币（税前，占 2022 年经审计归属于上市公司股东净利润的 195.70%）。

Stellantis 成立于 2021 年年初，由两家分别超过百年历史的 PSA（标致雪铁龙集团）与 FCA（菲亚特克莱斯勒集团）合并而来。

目前拥有 14 个标志性汽车品牌和 2 个移动出行服务单元，客户遍布全球 130 多个国家比特派比特派，并在 30 多个国家开展生产制造业务。

Stellantis 集团旗下品牌包括阿巴斯、阿尔法・罗密欧、克莱斯勒、雪铁龙、道奇、DS、菲亚特、菲亚特商用车、Jeep、蓝旗亚、玛莎拉蒂、欧宝、标致、RAM、沃克斯豪尔，覆盖超豪华、豪华、主流乘用车乃至重型皮卡、SUV 和轻型商务车等细分市场。此外，还有专门的移动出行、金融、零部件及服务品牌。

截至 10 月 26 日，Stellantis 市值排在全球车企第七位。2023 年上半年，Stellantis 实现净营收 984 亿欧元、净利润 109 亿欧元，并以其 14.4% 的调整后经营利润率持续成为全球汽车行业利润率最高的企业之一。

Stellantis 全球首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）表示：“随着中国市场上实力较强的电动车初创企业之间的整合，类似零跑汽车这样高效且灵活的少数电动车新势力企业，将占据中国电动车市场的主流细分市场，这一趋势正日益变得明显。我们认为在零跑汽车的全球扩张规划中，现在是 Stellantis 集团支持它并担任引领性角色的最佳时机。零跑汽车是让人印象最为深刻的电动车初创企业之一，它和 Stellantis 一样，有着类似的技术先导理念和创业心态。借助本次战略投资，Stellantis 集团商业模式中的一片潜力领域将得到开发，Stellantis 集团也将通过零跑汽车的竞争力在中国和其它市场获利。我想感谢朱江明先生以及来自我们两家伟大公司的双方团队，感谢他们在为 Stellantis 集团和零跑汽车打造这个全新机遇的过程中所展现出的领导力和合作精神。”

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零跑汽车创始人兼首席执行官朱江明表示：“今天是零跑汽车发展历史上的重要里程碑，我很高兴能和唐唯实先生及他的团队共同见证这一重要时刻。通过我们自主及涵盖全域的技术研发实力，零跑汽车以最具成本竞争力的方式为市场带来了同级别最优的电动车产品。我们相信在市场瞬息万变的环境中形成的强强联合，将给双方带来互惠双赢的伙伴关系。和 Stellantis 集团一道，我们将继续在技术和商业协同领域保持创新，并将零跑汽车的产品销往全世界。”

零跑汽车位列 9 月新势力车企新车交付榜第二，9 月交付 15800 辆，环比增长 11.3%，扭转了 8 月环比下降的局势，创单月交付新纪录。三季度累计交付 44325 辆，环比增长 30%，月均交付近 1.5 万辆。

不过，海豚投研方面表示：“虽然零跑第三季度经营现金流第二次转正，但按照真实的现金消耗速度测算，如果没有继续的融资，留给零跑的时间可能也就一年多。”

零跑汽车表示，本合作伙伴关系除了着眼于进一步提升零跑汽车在中国这个全球最大的汽车市场的销量，同时也将依托 Stellantis 在全球其它市场的成熟商业布局，大力提升零跑汽车品牌在当地市场的销量，首先从欧洲市场开始。

本文来自微信公众号：出新研究 （ID：chuxinyanjiu），作者：Poetry

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